VW Touareg V8 TDI Last Edition: Der letzte seiner Art

Seit kurzem sind die letzten Einheiten des Touareg V8 TDI unter dem Hammer. Das 310 kW / 421 PS starke SUV wird in Zukunft nicht mehr angeboten. Zum Ende der Serie legt VW nochmal ein Sondermodell auf, die Touareg V8 „Last Edition“. Das Sondermodell ist auf 400 Fahrzeuge limitiert und trägt ein geändertes Exterieur-Paket mit Hochglanz lackierten Bauteilen sowie eine Plakette auf der B-Säule mit der Nummerierung.

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Mercedes-AMG Project ONE nähert sich der Serienreife

Die Entwicklung eines der spannendsten Fahrzeuge mit dem Mercedes-Stern nähert sich der Serienreife: Der Mercedes-AMG Project ONE. Im Mercedes-Prüf- und Technologiezentrum Immendingen drehen aktuell mehrere Vorserienfahrzeuge ihre Runden. Die Entwicklung verlässt damit größtenteils die Prüfstände und verlagert sich stärker auf Rennstrecken. Erstmals gaben die Projektverantwortlichen zudem die volle Leistung von mehr als 735 kW / 1.000 PS des Hybrid-Antriebsstrangs frei.

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BMW 545e xDrive: Erster Eindruck

Mit den Plug-in-Hybrid-Versionen des 5ers ist man bei BMW bislang ganz zufrieden. Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit haben die Erwartungen erfüllt. Mit dem Facelift wurden die Modelle nochmal überarbeitet, zudem gibt es ein neues Flaggschiff: Den BMW 545e xDrive. Außerdem gibt es nun auch die erste Kombi-Version: Den BMW 530e Touring und die Allrad-Version BMW 530e xDrive Touring.

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BMW 545e xDrive Limousine: Das neue Plug-in-Hybrid-Topmodell

BMW hat das nächste Plug-in-Hybrid-Modell offiziell vorgestellt. Diesmal trifft es die 5er-Reihe mit der neuen BMW 545e xDrive Limousine. Ein Synchron-Elektromotor mit einer Höchstleistung von 80 kW / 109 PS und ein klassischer Reihensechszylinder-Benziner mit BMW TwinPower Turbo und 210 kW / 286 PS Leistung kombinieren sich zu einer Gesamtsystemleistung von 290 kW / 394 PS. Damit dürfte auch für Elektro-Zweifler mehr als genug Leistung in allen Lebenslagen vorhanden sein.

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Time to Reign: Koenigsegg-Mitarbeiter drehen Regera-Kurzfilm

Bei der schwedischen Supercar-Schmiede arbeitet man fleißig am Start der neuen Modelle Jesko, Jesko Absolut und Gemera vor, doch auch der Regera steht nach wie vor hoch im Kurs. Der erste Plug-in-Hybrid des schwedischen Autoherstellers wird seit 2015 in einer Kleinserie von 80 Fahrzeugen gebaut. Der Prozess ist immernoch nicht abgeschlossen, also haben Mitarbeiter von Koenigsegg nun in ihrer Freizeit an einem kleinen Hobbyprojekt zum Regera gearbeitet.

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Ferrari SF90 Stradale: Die Aerodynamik

Die Luft, durch die Hochleistungssportwagen wie der Ferrari SF90 Stradale rasen, ist sowohl Freund als auch Feind. Der 780 PS V8, und insbesondere dessen zwei Turbolader, freuen sich natürlich. Ebenso die diversen Kühler, vor allem die Ladeluftkühler. Auch die Bremsen sind froh über jedes Grad, welches vom Luftstrom abgeleitet wird. Und je mehr Luft unter dem SF90 durch den Diffusor geht, umso stärker klebt er an der Straße. Luft ist aber auch der Feind der Leistung.

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Koenigsegg Regera vs. Bugatti Chiron

Wenn man nach Fahrzeugen guckt, die die magische Schallmauer von 400 km/h durchbrechen können, wird die Luft sehr dünn. Eigentlich fallen dann immer nur noch zwei Namen, diese aber mit schöner Regelmäßigkeit: Bugatti und Koenigsegg. Bugatti gründete damals den 400er-Club mit dem 2005 erschienenen Veyron. Der lief 407 km/h Spitze und wirkt gegen seine Nachfolger fast schon behäbig: Bühne frei für den Bugatti Chiron und den Koenigsegg Regera.

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McLaren P1 vs. McLaren 765LT

Der McLaren P1 ist eines der Fahrzeuge aus der beginnenden Ära der Hypercars. Der P1, der Porsche 918 Spyder und der Ferrari LaFerrari zeigten damals, 2013, mit der Kombination aus klassischem Verbrennungsmotor und Elektroantrieb ein neues Level an Performance. Doch das führte keineswegs zum Aussterben klassischer Sportwagen, wie eines der neuesten Fahrzeuge aus Woking zeigt: Der McLaren 765LT stellt sich dem Duell gegen den P1.

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McLaren P1 vs. Ferrari LaFerrari

2013 begann in der Automobilwelt eine neue Zeitrechnung: Die Hypercars erblickten das Licht der Welt. Sportwagen mit Hybrid-Antrieb und an die 1.000 PS, die Fahrleistungen auf bisher nicht gekanntem Niveau zeigten. McLaren hat mit dem P1 vorgelegt, und auch Ferrari ist gewappnet: Im März 2013 zeigen die Italiener erstmals den Ferrari LaFerrari auf dem Genfer Autosalon der Weltöffentlichkeit. Kann er den McLaren P1 schlagen?

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Ferrari LaFerrari vs. Porsche 918 Spyder

Man schreibt 2013, das Jahr der Hypercars. Autos mit Hybrid-Antrieb und an die 1.000 PS zeigen Fahrleistungen auf bisher unbekanntem Level. Porsche hat mit dem 918 Spyder vorgelegt, und auch Ferrari ist gewappnet: Im März 2013 erblickt erstmals der Ferrari LaFerrari auf dem Genfer Autosalon das Licht der Öffentlichkeit. Wird er dem Porsche 918 Spyder Paroli bieten können?

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Toyota verkauft weltweit 15 Millionen Hybrid-Autos

Toyota hat weltweit mehr als 15 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft. Angefangen mit dem Prius im Jahr 1997, sind weltweit mittlerweile 44 Toyota und Lexus Modelle mit Hybridantrieb erhältlich. Allein in Europa wurden bereits 2,8 Millionen Fahrzeuge mit einer Kombination aus Benzin- und Elektromotor abgesetzt. Damit entscheidet sich in Europa jeder zweite Kunde für eines von 19 verfügbaren Toyota und Lexus Hybridmodelle. In Westeuropa liegt der Hybridanteil mit 63 Prozent nochmals leicht höher.

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