VW ID.3 Pro: 531 km mit einer Ladung

Der neue Volkswagen ID.3 hat eine erste Duftmarke gesetzt: Er legte die 531 Kilometer lange Strecke von Zwickau nach Schaffhausen in der Schweiz mit nur einer Batterieladung zurück. Offiziell angeben ist der ID.3 nur mit 420 Kilometer nach WLTP. VW spricht dennoch von einem serienmäßigen ID.3 1st Pro Performance mit 58 kWh Batterie aus dem E-Auto-Werk Zwickau. Die Route in die Schweiz führte allerdings auch in erster Linie über Autobahnen und Landstraßen, sodass sich ein möglichst gleichmäßiges Fahren bei sehr wenig Brems- und Beschleunigungsmanövern ergibt.

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VW Touareg V8 TDI Last Edition: Der letzte seiner Art

Seit kurzem sind die letzten Einheiten des Touareg V8 TDI unter dem Hammer. Das 310 kW / 421 PS starke SUV wird in Zukunft nicht mehr angeboten. Zum Ende der Serie legt VW nochmal ein Sondermodell auf, die Touareg V8 „Last Edition“. Das Sondermodell ist auf 400 Fahrzeuge limitiert und trägt ein geändertes Exterieur-Paket mit Hochglanz lackierten Bauteilen sowie eine Plakette auf der B-Säule mit der Nummerierung.

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BMW M4 Coupe geht in die letzten Testrunden

Auf dem Red Bull Ring war es soweit: Erstmals zeigte die BMW M GmbH die Prototypen des neuen BMW M4 Coupé und des neuen BMW M4 GT3. Den passenden Rahmen lieferte die MotoGP „BMW M Grand Prix of Styria“ ab. Wie üblich waren die Vorserien-Fahrzeuge noch in Camouflage unterwegs, bis das endgültige Design feststeht. An die neue Niere werden wir uns aber wohl endgültig gewöhnen müssen.

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Mercedes-AMG Project ONE nähert sich der Serienreife

Die Entwicklung eines der spannendsten Fahrzeuge mit dem Mercedes-Stern nähert sich der Serienreife: Der Mercedes-AMG Project ONE. Im Mercedes-Prüf- und Technologiezentrum Immendingen drehen aktuell mehrere Vorserienfahrzeuge ihre Runden. Die Entwicklung verlässt damit größtenteils die Prüfstände und verlagert sich stärker auf Rennstrecken. Erstmals gaben die Projektverantwortlichen zudem die volle Leistung von mehr als 735 kW / 1.000 PS des Hybrid-Antriebsstrangs frei.

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BMW 545e xDrive: Erster Eindruck

Mit den Plug-in-Hybrid-Versionen des 5ers ist man bei BMW bislang ganz zufrieden. Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit haben die Erwartungen erfüllt. Mit dem Facelift wurden die Modelle nochmal überarbeitet, zudem gibt es ein neues Flaggschiff: Den BMW 545e xDrive. Außerdem gibt es nun auch die erste Kombi-Version: Den BMW 530e Touring und die Allrad-Version BMW 530e xDrive Touring.

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BMW M3 Touring: Endlich!

Wie wäre es mit einem Hochleistungssportwagen, in den hinten noch ein zweiter Satz Reifen passt? Wenige Wochen vor der Weltpremiere der neuen BMW M3 Limousine verdichten sich die Hinweise auf ein weiteres M-Modell aus München: Der BMW M3 Touring steht in den Startlöchern. In Garching bei München, der Heimat der BMW M GmbH, wird damit das Modellprogramm erstmals um einen BMW M3 Touring ergänzt.

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BMW 545e xDrive Limousine: Das neue Plug-in-Hybrid-Topmodell

BMW hat das nächste Plug-in-Hybrid-Modell offiziell vorgestellt. Diesmal trifft es die 5er-Reihe mit der neuen BMW 545e xDrive Limousine. Ein Synchron-Elektromotor mit einer Höchstleistung von 80 kW / 109 PS und ein klassischer Reihensechszylinder-Benziner mit BMW TwinPower Turbo und 210 kW / 286 PS Leistung kombinieren sich zu einer Gesamtsystemleistung von 290 kW / 394 PS. Damit dürfte auch für Elektro-Zweifler mehr als genug Leistung in allen Lebenslagen vorhanden sein.

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Neue Audi S3 Sportback und S3 Limousine vorgestellt

Vor gut 20 Jahren hat Audi den ersten S3 herausgebracht. Jetzt kommt die neue Generation – als S3 Sportback und S3 Limousine. Den Antrieb übernimmt ein 2.0 TFSI-Motor mit 228 kW / 310 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment – Daten, die verdächtig an das Aggregat vom Golf 7 R erinnern. Beide Modelle beschleunigen dank der 7 Gang-S Tronic in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Quattro-Antrieb und das S-Sportfahrwerk, optional mit Dämpferregelung, sind ebenfalls an Bord.

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Audi RS2 Avant vs. Audi RS4 Avant B5

Der Audi RS2 Avant gegen den Audi RS4 Avant B5 – zwei legendäre Audi-Kombis mit zwei legendären Motoren treffen aufeinander. Auf der einen Seite der klassische Audi-Fünfzylinder mit Turboaufladung im RS2, auf der anderen Seite sein Nachfolger, der erste RS4, mit Sechszylinder-V-Motor und zwei Turboladern. Welche Unterschiede gibt es, wie hat sich der RS4 weiterentwickelt?

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Lamborghini Huracan Super Trofeo Biturbo: Hot Lap am Nürburgring

Zyrus Engineering ist eine kleine Tuningfirma auf dem Land in Norwegen. Zu ihren Spezialitäten gehört die Veredelung von Lamborghinis – in erster Linie der Modelle Huracan Performante und Huracan Super Trofeo. Die Performance ihrer Autos haben die Norweger schon in diversen Rennserien getestet – nun wurde mit einem Lamborghini Huracan Super Trofeo mit Biturbo-Umbau ein weiterer Test auf der Nordschleife des Nürburgrings gefahren.

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