Audi SQ7: SUV mit Sportwagen-Performance

Audi hat heute das neue Top-Modell der Q7-Familie präsentiert – den SQ7 TDI. Wie schon beim neuen S6, S7 und SQ8 kommt auch hier ein Diesel-Motor zum Einsatz. Der Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung verleiht dem SUV Fahrleistungen eines Sportwagens bei gleichzeitig moderatem Verbrauch. Antriebs- und Fahrwerkstechnologien wie das Sportdifferenzial, die Wankstabilisierung und die Allradlenkung sorgen für dynamisches Handling.

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Audi SQ8: SUV-Coupé mit stärkstem Diesel Europas

Audi hat heute das neue Top-Modell der Q-Familie präsentiert – den SQ8 TDI. Wie schon beim neuen S6, S7 und SQ7 kommt auch hier ein Diesel-Motor zum Einsatz. Der Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung verleiht dem SUV-Coupé Fahrleistungen eines Sportwagens bei gleichzeitig moderatem Verbrauch. Antriebs- und Fahrwerkstechnologien wie das Sportdifferenzial, die Wankstabilisierung und die Allradlenkung sorgen für dynamisches Handling.

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Audi S6 C8, S6 Avant und Audi S7 C8: Erste S-Modelle mit Dieselmotor und E-Turbolader

Drei neue S-Modelle aus dem Hause Audi wurden heute vorgestellt. Fans der Marke müssen sich wahrscheinlich erstmal dran gewöhnen: Erstmals kombiniert Audi hier einen V6-TDI mit einem elektrisch angetriebenen Verdichter (elektrischer Turbolader) und einem 48-Volt-Hauptbordnetz. Das S-Sportfahrwerk mit Dämpferregelung, die Dynamik-Allradlenkung und die Keramik-Bremsanlage unterstreichen wie bisher die Sportlichkeit vom neuen S6 und S7.

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Audi S5 und Audi S5 Sportback: Die nächsten S-Modelle mit TDI und E-Turbo

Der Audi S5 ist kurz vor dem Marktstart – und hat zum ersten Mal einen V6-Dieselmotor unter der Haube. Im S5 Coupé und im S5 Sportback leistet der 3.0 TDI-Motor 255 kW (347 PS) und wuchtet bis zu 700 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Ein elektrisch angetriebener Verdichter sorgt für die Anfahrperformance, ein Mild-Hybrid-System erhöht die Effizienz. Wie schon beim neuen Audi S6 und S7 bekommen damit die nächsten S-Modelle keinen Benzin-Motor mehr.

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