Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid als Plug-in-Hybrid

Der Cayenne Turbo S E-Hybrid und das Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé schöpfen ihre Systemleistung von 500 kW / 680 PS aus dem intelligenten Zusammenspiel eines Vierliter-V8-Motors (404 kW/550 PS) und eines in die Achtgang-Tiptronic S integrierten Elektromotors (100 kW/136 PS). Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl steht das maximale Systemdrehmoment von 900 Nm zur Verfügung. Beide Modelle sprinten in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h.

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Porsche Cayenne E-Hybrid vor dem Marktstart

Porsche baut seine Hybrid-Palette weiter aus: Der neue Cayenne E-Hybrid verbindet einen Dreiliter-V6 mit 250 kW / 340 und einen Elektromotor mit 100 kW / 136 PS. Gemeinsam generieren sie eine Systemleistung von 340 kW / 462 PS. Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl steht das maximale Drehmoment von 700 Nm zur Verfügung; die Boost-Strategie entspricht der des Supersportwagens 918 Spyder.

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