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TECHNISCHE DATEN / FAHRLEISTUNGEN:
Der Porsche 911 GT3 RS 991 ist die leistungsstärkste Saugmotor-Version von Porsches 911-Baureihe. Der aktuelle Porsche 911 GT3 RS 991 wurde von 2015-19 gebaut und von einem 4,0 Liter Direkteinspritzer mit 383 kW / 520 PS und 470 Nm Drehmoment in 3,2 Sekunden auf 100 km/h, in 10,6 Sekunden auf 200 km/h und in 39,8 Sekunden auf 300 km/h beschleunigt. Der Verbrauch liegt bei 12,8 l/100km. Das Gewicht beträgt 1.430 kg, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 312 km/h. Der Neupreis beträgt 195.137 Euro.
Nürburgring Nordschleife: 6:56:40 Minuten
Varianten: Porsche 911 GT3 991 / Porsche 911 GT3 Clubsport 991 / Porsche 911 GT3 RS 991 / Porsche 911 Speedster 991 / Porsche 911 Turbo S 991 / Porsche 911 GT2 RS 991
Vorgänger: Porsche 911 GT3 RS 4.0 997
Nachfolger: Porsche 911 Carrera 992
Foto: Porsche
Die Baureihe 991 des Porsche 911 war mit 233.540 produzierten Fahrzeugen die bislang erfolgreichste Elfer-Reihe von Porsche. Jetzt läuft in Zuffenhausen mit den letzten 911 991-Speedstern das letzte Modell vom Band.
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Der Porsche 911 GT2 RS ist nach wie vor die Speerspitze der Porsche-Flotte. Stärkster Straßen-Porsche aller Zeiten, schnellster Elfer der je gebaut wurde, und bis vor kurzem der neue 992 Turbo S erschien auch noch zwischen Null und 100 km/h die Referenz in Stuttgart. Doch was kommt dem GT2 wohl am nähesten? Der Porsche 911 GT3 RS natürlich.
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Im Frühjahr 1999 enthüllte Porsche in Genf den ersten 911 GT3 – und öffnete die Grenze zwischen Rennstrecke und Strasse. Nach 20 Jahren ist der puristische Strassensportler erfolgreicher denn je.
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Mit der Enthüllung im März 1999 auf dem Genfer Salon begann die Ära des Porsche 911 GT3. Wie kein anderer Porsche 911 trug der GT3 die Handschrift der Rennabteilung von Porsche.
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Einmal mit JP von JP Performance durch das Starterfeld beim GP Ice Race 2019. Mit dabei alles was Rang und Namen hat, mit und ohne Räder.
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Die private Supercar-Garage von The Collection 1 in Bahrain ist eine der bestsortiertesten der Welt. Mit über 50 Ausstellungsstücken vom legendären McLaren F1, über den CLK GTR und den Porsche 911 GT1 bis hin zu den neuesten Hypercars wie dem McLaren Senna, dem Bugatti Chiron und dem Königsegg Agera RS findet sich alles, wovon Autoenthusiasten träumen.
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In Dubai müsste man leben – auf diesem Parkplatz stehen mehr Supersportwagen als in manch deutscher Großstadt zusammenkommen.
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Am 16. April 2018 war es soweit: Der neue Porsche 911 GT3 RS ging auf die Nürburgring-Nordschleife. Porsche-Werksfahrer Kévin Estre gelang am Steuer des 520 PS starken GT3 RS eine Rundenzeit von 6.56,40 Minuten. Der Franzose unterbot damit die Bestzeit des Vorgängermodells um rund 24 Sekunden. Abwechselnd mit Estre scheuchte auch Entwicklungsfahrer Lars Kern den GT3 RS um den Ring. Nach dem 918 Spyder und dem 911 GT2 RS ist der neue GT3 RS bereits der dritte Seriensportwagen von Porsche mit einer notariell beglaubigten Rundenzeit von unter sieben Minuten.
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Pünktlich zum Genfer Automobil Salon ist ein heiß erwartetes Kfz aus Weissach fertig: der neue Porsche 911 GT3 RS. Ein Rennsportfahrwerk und 383 kW / 520 PS aus dem Vierliter-Hochdrehzahl-Saugmotor sollen den Hochleistungssportwagen zum neuesten Objekt der Begierde für alle Sportwagenfans machen. Eine neue Fahrwerkabstimmung mit neu kalibrierter Hinterachslenkung kommt ebenfalls zum Einsatz. Nach dem 911 GT3 und dem 911 GT2 RS rollt damit innerhalb eines Jahres der dritte GT-Sportwagen mit Straßenzulassung zu den Händlern.
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