Toyota verkauft weltweit 15 Millionen Hybrid-Autos

Toyota hat weltweit mehr als 15 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft. Angefangen mit dem Prius im Jahr 1997, sind weltweit mittlerweile 44 Toyota und Lexus Modelle mit Hybridantrieb erhältlich. Allein in Europa wurden bereits 2,8 Millionen Fahrzeuge mit einer Kombination aus Benzin- und Elektromotor abgesetzt. Damit entscheidet sich in Europa jeder zweite Kunde für eines von 19 verfügbaren Toyota und Lexus Hybridmodelle. In Westeuropa liegt der Hybridanteil mit 63 Prozent nochmals leicht höher.

Im Vergleich zu konventionell angetriebenen Modellen mit Benzinmotor wurden durch die mehr als 15 Millionen Hybridfahrzeuge bereits über 120 Millionen Tonnen CO2 eingespart, wie man bei Toyota nicht ohne Stolz anführt. „Dank unserer Hybridverkäufe ist Toyota auf dem besten Weg, das von der EU für 2020 und 2021 gesetzte Ziel von 95 Gramm pro Kilometer in Europa zu erreichen, wo die CO2-Vorschriften die strengsten der Welt sind“, erklärt Matt Harrison, Executive Vice President von Toyota Motor Europe (TME). „Unsere effektiven Vollhybride sind in den Städten sogar die meiste Zeit komplett emissionsfrei unterwegs.“.

Toyota begann als einer der ersten Hersteller mit Hybridtechnologie in Großserien und hat die Technik in den vergangenen Jahren durchgängig weiterentwickelt. Seit der ersten Modellgeneration des Prius, die pünktlich zum Kyoto-Protokoll des Weltklimagipfels startete, gab es zahlreiche technische und auch optische Verbesserungen. Vor allem letztere dürften eine entscheidende Rolle für den Erfolg der Strategie gespielt haben. Darüber hinaus stieg mit der vierten Generation des Hybridsystems nochmals die Kraftstoffeffizienz bei gleichzeitig sinkenden Emissionen.

Hybridfahrzeuge werden deshalb auch in Zukunft eine zentrale Rolle in Toyotas Modellpalette spielen. Sie dienen auch als Technologieträger für stärker elektrifizierte Modelle wie Plug-in-Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge. Dem Konzern kommt dabei die mittlerweile jahrzehntelange Erfahrung insbesondere in der Entwicklung von Elektromotoren, Batterien und Leistungssteuereinheiten für diese Multi-Antriebs-Strategie zugute – der frühe und konsequente Start macht sich langsam bezahlt. Daher sieht man in Tokyo auch schärferen Emissionsvorschriften recht gelassen entgegen. Bis 2025 bringt Toyota insgesamt 40 neue oder überarbeitete elektrifizierte Fahrzeuge auf den Markt – darunter mindestens zehn reine Elektroautos.

„Natürlich müssen wir hart daran arbeiten, die Batteriekapazität zu verbessern und die Kosten von Elektrofahrzeugen zu senken, was wir auch tun. Bis die Hürden im Zusammenhang mit E-Autos und Brennstoffzellenfahrzeugen überwunden werden, leisten wir mit unserer Arbeit an Hybridmodellen einen wichtigen Beitrag“, sagt Shigeki Terashi, Chief Officer der Toyota Motor Corporation.

Foto: Toyota

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Julian
Julian
4 Monate zuvor

Was ich mich immer frage: Wie siehts denn mit der Nachhaltigkeit in der Produktion aus? Batterieherstellung ist doch kein umweltfreundlicher Prozess, oder?

Marcel
Marcel
4 Monate zuvor
Reply to  Julian

Aktuell sicher nicht. Aber da kommt bestimmt noch einiges an Innovationen. Verkauft sich auch besser.

Philipp
Philipp
3 Monate zuvor

Warten auf die zweite Generation. Die sieht aus wie ein richtiges Auto

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