Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid: Jetzt mit Mild-Hybrid-System

Suzuki startet elektrisch ins neue Jahr: Das Trio aus Swift Sport, SX4 S-Cross und Vitara fährt künftig mit einem neuen 95 kW / 129 PS starken 1,4-Liter-Boosterjet Turbo-Benziner, der serienmäßig mit einem 48V-Mild-Hybrid-System kombiniert ist. Dadurch soll das Beschleunigungsverhalten verbessert werden, während Verbrauch und CO2-Emissionen je nach Modell um bis zu 21 Prozent (nach NEFZ) sinken. „Mit dieser Line-up Umstellung, können wir nun jedes On-Road Modell als Hybrid-Variante anbieten und bekräftigen damit die zukunftsweisende Entwicklung bei Suzuki. Wir freuen uns, dass wir mit der Kombination aus einem 1,4-Liter-Boosterjet-Benziner und 48V-Mild-Hybrid-System Fahrzeuge herstellen, die hohen Fahrspaß bei geringerem Verbrauch ermöglichen“ erklärt Seiichi Maruyama, Geschäftsführer bei der Suzuki Deutschland GmbH.

Fotos vom Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid:

Der neue 1,4-Liter-große Boosterjet-Turbobenziner stellt bereits ab 2.000 U/min sein maximales Drehmoment von 235 Nm zur Verfügung. Der Vierzylinder kommt mit einer neuen 7-Loch-Direkteinspritzung. Auch die auf 10,9:1 erhöhte Verdichtung, die elektrisch variable Einlassventilsteuerung (VVT) und die gekühlte Abgasrückführung sind auf Effizienz ausgelegt. Die Kombination mit dem 48V SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), das bei Suzuki zum ersten Mal eingesetzt wird, senkt den Kraftstoffverbrauch zusätzlich. Das Mild-Hybrid-System besteht aus dem integrierten Startergenerator (ISG), einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und einem DC/DC-Wandler, der die höhere Spannung für das 12V-Bordnetz umwandelt. Der ISG leistet maximal 10 kW und schaltet sich beim Anfahren und Beschleunigen hinzu. Die „Torque Fill“-Funktion erhöht bei niedriger Drehzahl das Drehmoment. Die „Torque Boost“-Funktion wiederum unterstützt weiter bis ca. 2.000 U/min, wenn der Turbolader anspricht.

Das Ergebnis ist mehr Fahrspaß bei weniger Verbrauch. So begnügen sich sowohl der Vitara als auch der SX4 S-Cross mit 1,4-Liter-BOOSTERJET-Motor, 48V Mild-Hybrid-System und Frontantrieb mit durchschnittlich 4,6 Litern Kraftstoff je 100 Kilometern nach NEFZ, was CO2-Emissionen von 104 g/km entspricht. Der Swift Sport verbraucht kombiniert 4,7 Liter bei einem CO2-Ausstoß von 106 g/km.

Bessere Ausstattung für Vitara und Swift Sport

Neben der neuen Motorisierung verfügen der Suzuki Vitara und der Swift Sport über weitere Aufwertungen zum neuen Jahr: Der Vitara bekommt neu gestaltete LED-Scheinwerfer, der Swift Suzuki Safety Support, das verschiedene Assistenzsysteme kombiniert. Zusätzlich zur bereits enthaltenen Dual-Sensor Bremsunterstützung, der Müdigkeitserkennung und dem Spurhaltewarnsystem sowie der Rückfahrkamera, wird das Sicherheitssystem um ein Toter-Winkel-Warnsystem, eine Verkehrszeichenerkennung und einen Ausparkassistent, der beim Zurücksetzen über sich nähernde Fahrzeuge informiert, erweitert.

Preise und Verfügbarkeit

Der neue Vitara wird ab Ende Februar (UVP ab 23.650 Euro) in Deutschland erhältlich sein. Der SX4 S-Cross erscheint voraussichtlich ab Mitte März (UVP ab 24.740 Euro) im Handel. Der Swift Sport wird voraussichtlich ab Mitte April (UVP ab 23.800 Euro) erhältlich sein.

Fotos: Suzuki

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