Bentley Flying Spur: Grand Tourer einmal überarbeitet

Bentley hat dem Flying Spur eine Überarbeitung verpasst. Der luxuriöse viertürige Grand Tourer protzt jetzt mit einer Diamant-Rändelspezifikation, „in der traditionelle Handwerkskunst durch den Einsatz modernster Technologie in das digitale Zeitalter gebracht wird“. Was es damit auf sich hat: Neue Lüftungsöffnungen der Frontkonsole – die allein 5.331 einzelne Rauten enthalten – sowie der B-Säule und der hinteren Konsolenöffnungen.

Modernste parametrische Konstruktionssoftware, computergenerierte Algorithmen – fertig war ein Fertigungsprozess, mit dem sich die Oberflächenstruktur von Diamanten auf Oberflächen anwenden ließ. Gleichzeitig wurde ein neues Produktionsverfahren zur Oberflächenveredelung eingeführt. Die Komplexität der erforderlichen Arbeiten ohne Kompromisse bei der Qualität und Verarbeitung der Metallrändelung war so hoch, dass mehr als 20 der weltweit führenden Zulieferer von Bauteilen behaupteten, dies sei unmöglich. Brett Boydell, Leiter Innenarchitektur des Flying Spur, erklärt: „Wir wollten mit dem neuen Flying Spur neue Wege beschreiten, indem wir bei allen Aspekten des Projekts einen fortschrittlichen, kompromisslosen Ansatz verfolgen. Wir haben uns auf den Einsatz der neuesten Technologie eingestellt, um sicherzustellen, dass nicht nur der Flying Spur, sondern alle zukünftigen Bentleys auf dem neuesten Stand der Technik sind. “

Die Geschichte hinter der Diamant-Rändelspezifikation

Der Prozess begann mit der Entscheidung des Designteams, mehr kunstvolle und skulpturale Lüftungsschlitze in die vordere Mittelkonsole einzubauen und die Facettenrändelung der „Bullseye“ -Lüftungsschlitze und anderer Drehschalter auf die Kurven der neuen Komponenten aufzubringen. Mit der Rändelung von traditionell relativ einfach herzustellenden zylinderförmigen Bauteilen bedeutete die Entscheidung eine völlig neue Herausforderung in Bezug auf Design und Herstellbarkeit. Das Erstellen der Modelle mit herkömmlicher CAD-Software würde es den Diamantmustern nicht ermöglichen, sich nahtlos um die Skulptur zu wickeln, ohne dass die Formen inakzeptabel verzerrt würden. Um die nächste Stufe zu erreichen, hat Bentley in Zusammenarbeit mit Astheimer, einem der weltweit führenden Unternehmen für Autodesign, die Algorithmen entwickelt, die dies ermöglichen. Durch die Verwendung innovativer parametrischer Software, mit der die Generierung komplexer 2D- und 3D-Designdetails automatisiert wird, hat Astheimer die traditionelle Handwerkskunst effektiv erfasst, indem die Bentley-Marken-DNA in Algorithmen codiert wurde, die an anderer Stelle wiederverwendet werden könnten.

Fotos vom Bentley Flying Spur:

Für das Ingenieurteam war die Herausforderung eine einfache, aber zunächst unüberwindlich erscheinende – die schiere Komplexität des Designs bedeutete, dass das für die Herstellung der Komponenten erforderliche Werkzeug nicht nur die extrem kleinen Diamantformen reproduzieren musste – jede drehte sich zu Belichten Sie Kanten von nur 0,3 mm – aber mit der Qualität und Verarbeitung, die Sie von einem Bentley erwarten. Zuvor wurden Metallteile separat bearbeitet, poliert und verchromt. Die aufwändige Rändelung des Diamanten machte dies jedoch unmöglich. Es musste ein spezielles Formwerkzeug entwickelt werden, um die Teile in einem Arbeitsgang in einwandfreiem Zustand zu erhalten. Zusätzlich zu den 5.331 einzelnen Diamantformen, die perfekt in die vordere Entlüftungsöffnung der Konsole geschnitten wurden, sind weitere 3.500 und 1.800 Diamanten in die hintere Entlüftungsöffnung und in jede einzelne Entlüftungsöffnung der B-Säule eingearbeitet.

Bentley Flying Spur: Komplett überarbeitet

Die fortschrittlichste viertürige Grand Touring-Luxuslimousine der Welt wurde auf einer völlig neuen Plattform entwickelt und kombiniert leistungsorientierte Agilität mit exklusivem Komfort im Limousinenstil und innovativer Technologie. Die neueste Generation von Flying Spur wurde in Crewe, England, handgefertigt und erweitert die Grenzen der Raffinesse und Liebe zum Detail, um die ultimative Luxuslimousine zu schaffen. Das Designteam von Bentley hat den klassischen Look seines Vorgängers völlig neu erfunden, um ihm dank seiner modellierten, muskulöseren Proportionen eine stärkere Straßenpräsenz zu verleihen. Die handgefertigte Kabine verfügt über neu gestaltete, äußerst komfortable Sitze, eine schwebende Mittelkonsole mit einem anpassbaren 12,3-Zoll-HD-Touchscreen sowie das einzigartige Bentley-Drehdisplay. Dreidimensionale, mit Diamanten gesteppte Ledertüreinsätze, exklusive neue Holzfurnieroptionen und eine dezente Stimmungsbeleuchtung sorgen für ein ultimatives Reiseumfeld.

Mit einem völlig neuen und fortschrittlichen Aluminium- und Composite-Chassis verfügt der Flying Spur erstmals über eine elektronische Allradlenkung für einen Bentley in Kombination mit Active All-Wheel Drive und Bentley Dynamic Ride sowie eine Vielzahl neuer Fahrerassistenzsysteme. Der Flying Spur ist mit einer verbesserten Version des 6,0-Liter-W12-Motors mit zwei Turboladern ausgestattet, der mit einem Doppelkupplungs-Achtganggetriebe kombiniert ist. Es liefert 635 PS und 900 Nm, 0-100 km/h in 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h.

Fotos: Bentley

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