Toyota GR Supra 2.0: Neuer Vierzylinder-Turbo

Zuwachs bei Toyota: Die fünfte Generation der Gazoo Racing Supra bekommt einen kleinen Bruder. Der 2,0-Liter-Turbobenziner in der Supra 2.0 kommt ebenfalls von BMW und produziert 190 kW / 258 PS. Wie bei der großen Schwester sind Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turbolader an Bord. Weltweiter Start ist im März 2020.

100 Kilogramm leichter

In Sachen Beschleunigung muss sich der neue, ebenfalls an eine ZF-Achtgang-Automatik gekoppelte Einstiegsmotor nicht hinter dem Sechszylinder mit drei Litern Hubraum und 250 kW / 340 PS verstecken. Das maximale Drehmoment von 400 Nm auf die Hinterräder dürfte für die meisten Fahrsituationen ausreichen, von Null auf 100 km/h geht es in 5,2 Sekunden. Bei 250 km/h ist elektronisch Schluss. Die CO2-Emissionen belaufen sich auf 143 g/km. Der leichtere und kompaktere Vierzylinder zeigt sogar bessere Trägheitseigenschaften und eine nochmal Fahrwerks-Balance. So bringt der GR Supra in der neuen Basisversion 100 Kilogramm weniger auf die Waage als in der 3,0-Liter-Variante, und weil der Motor aufgrund seiner kompakten Bauform näher Richtung Fahrzeugmitte rückte, konnte eine ideale Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse sichergestellt werden. Auch der „Goldene Schnitt“ für optimales Handling, das ideale Verhältnis zwischen Radstand und Spurweite, bleibt erhalten: Es beträgt bei allen GR Supra Modellen 1,55.

Limitierte Edition zum Marktstart

Sportsitze mit schwarzem Alcantara-Bezug, ein Audiosystem mit 8,8-Zoll-Bildschirm sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder gehören bereits in der Grundausstattung zum Lieferumfang. Die Safety Sense Sicherheitssysteme umfassen eine Frontkollisionswarnung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, einen Spurhalteassistenten mit aktiver Lenkunterstützung, eine Verkehrszeichenerkennung und einen Intelligenten Geschwindigkeitsassistenten. Darüber hinaus lässt sich der GR Supra 2.0 mit einer Reihe von Paketen weiter individualisieren. Angeboten werden ein Connect-Paket mit Navigations- und Konnektivitätssystem, ein Sport-Paket mit aktivem Sperrdifferenzial, adaptivem Fahrwerk und Hochleistungsbremsen sowie ein Premium-Paket mit JBL Premium Sound System, Head-up-Display, kabelloser Ladefunktion für Smartphones, schwarzer Lederausstattung und elektrischer Sitzeinstellung mit Memory-Funktion.

Fotos vom Toyota GR Supra 2.0 A90 MKV:

Zum Start legt Toyota außerdem eine limitierte Fuji Speedway Edition in den Farben des Toyota Gazoo Racing Teams auf. Die in Europa auf 200 Einheiten limitierte Auflage geht mit einer Lackierung in Weiß Metallic, mattschwarzen 19-Zoll-Rädern und roten Außenspiegelkappen an den Start. Innen gibt es Kohlefaser-Einlagen in der Armaturentafel und rot-schwarze Alcantara-Bezüge. Hinzu kommen die Umfänge des Connect- und des Sport-Pakets. Die neue Motorvariante kommt rund ein Jahr nach dem Start der neuen Modellgeneration auf den Markt. Die Serienversion des GR Supra war Anfang 2019 auf der Motor Show in Detroit enthüllt worden; nach dem Bestellstart im März rollten im Sommer die ersten Fahrzeuge zu den Kunden. Seitdem ist das Fahrzeug ganz regulär über jeden Toyota Händler in Deutschland erhältlich.

Fotos: Toyota

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